中古でUDトラックス中型4tトラック「コンドル」を購入する際に考えたい「燃費」や内装などの「快適性」

これから業務用トラックの導入・購入を検討している企業やご担当者様もいることでしょう。毎日仕事に使う業務用のトラックは、どのような性能を重視すべきなのでしょうか。エンジンの性能、安全機能、燃費性能、快適性能など、長時間乗らなければならない車だからこそ、こだわりたいものです。

重い荷物を運ぶトラックだからこそ、燃料代を抑えることが重要ですし、毎日の仕事の中で長時間運転しなければならないからこそ、トラックの操作性やコックピットの内装や居心地は重要です。そこでおすすめなのがUDトラックス「コンドル」です。

こちらのメーカーは中型4tトラックとしては長い歴史があり、コンドルは中古トラック市場でも人気の車種です。こちらでは、このUDトラックス「コンドル」の燃費性能と快適性能についてご紹介していきます。中古のUDトラックス車両をお探しの方は、トラックワンへご相談下さい。

UDトラックスの中型4tトラック「コンドル」の燃費性能は？

トラックは車体が大きくたくさんの荷物を積むので、乗用車などに比べると燃費がとても重要になります。燃料代だけの問題ではなく、環境へ与える負荷の面からもトラックの燃費性能は気にしたいものです。

2009年に国土交通省は、製造されるトラックやバスなどの新車購入に対し新しい基準「ポスト新長期規制」を適用するようになりました。これは排出される窒素酸化物および粒子状物質を減らしていくことが目的であり、世界最高水準の厳格な基準の規制であるとも言われています。

実は、既にUDトラックスの前身である日産ディーゼル工業では、2004年に世界に先んじて、尿素を触媒として利用した排ガス浄化技術（FLENDS）を実用化することに成功しています。さらに2005年には自動車技術会の技術開発賞を受けていました。

この排ガス浄化技術（FLENDS）は、尿素SCRと高圧燃料噴射を組み合わせた仕組みです。有害物質の排出を低減すると同時に燃費を抑えることによって、ランニングコストの削減も実現する技術となっています。

UDトラックスになってからも、2015年に車両総重量8t～14.5tクラスで2015年度に「燃費基準＋10％」を達成するなど、「コンドル」を含むUDトラックスの燃費性能は日々向上しているのです。

燃費性能の高いUDトラックス「コンドル」は、中古トラック市場でも高い人気があります。

長時間運転しなければならないトラックに、ドライバーが快適さを求めるのは当然です。その点でも、UDトラックス「コンドル」の広々としたコックピットはスタイリッシュな内装で高級感あふれるデザインが施されており、中古トラックの市場でも注目を集めています。

視界が広がる居心地の良いコックピットは、長距離運転を楽しく快適にすると共に、広々としたシートは運転に伴う腰痛や痔など体の不具合やストレスなどを和らげるでしょう。

さらにUDトラックス「コンドル」のすべてのシリーズでは、シフトレバー操作のみでの変速が可能な「機械式オートマチックトランスミッション（AMT）」を採用しています。必要なときには簡単に手動へ切り替えることができるため、ドライバーの負担を軽減すると同時に自由自在に運転できる快適な操作性も実現しました。

信号待ちなどで車両を停止させた際に自動的にエンジンを停止する「エコノモード」も採用されており、アイドリングストップで燃料の消費を抑えるにとどまらず、排出ガスの削減にも効果が期待できます。その上、発進時のエンジン再始動も全自動なのでドライバーの操作負担を大きく軽減します。

快適なUDトラックス中型4tトラック「コンドル」を中古でお探しなら、トラックワンをご利用下さい。

UDトラックスの燃費性能は、世界に先んじて排ガス浄化技術（FLENDS）の実用化に成功した後も日々改良を加えました。中型4tトラック「コンドル」にも採用されている「エコノモード」は燃費を良くするだけでなく、ドライバーの操作の負担も軽減します。

シフトレバー操作のみでの変速が可能な「機械式オートマチックトランスミッション（AMT）」により、ドライバーの操作負担の軽減も期待できます。加えて、「コンドル」のコックピットは広く快適な内装で、ドライバーのストレスも和らぐでしょう。

このように高性能なUDトラックス「コンドル」をリーズナブルに購入する場合は、中古車を探すのも一つの方法です。トラックワンでも中古のUDトラックスを取り扱っておりますので、お気軽にご相談下さい。